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        2. 柴油机故障的规律性及其分析

          时间:2018-02-24 | 浏览量:464

          柴油机发生故障后怎样才能迅速地排除呢?首先对柴油机的工作原理要有比较详细的了解,其次,要详细地了解各系统的构造及工作原理以及各系统之间的关系,就能根据故障的表现迅速地判断出故障的部位。故障的表现虽然千变万化,但总是有一定规律性可循,归纳起来,不外乎有以下几点:

            1、声音异常:不正常的敲击声,放炮声,吹嘘声;

            2、动作异常:柴油机不易启动,工作时产生剧烈振动,带不动负荷;

            3、外观异常:冒白烟、黑烟、蓝烟、漏气、漏油、漏水;

            4、温度异常:机车冷却水温过高,轴承过热;

            5、压力异常:机油压力过低,气缸内压力过低;

            6、气味异常:烟味、焦味、臭味。

            柴油机发生故障后,就要对故障进行诊断,一般常用的方法有:

            1、异常声响判断:判别异常声响的部位及不同的声响,如主轴承间隙过大产生冲击而发生的声响很沉闷,而气门敲击活塞声清脆。

            2、部位停止法:经分析,怀疑那个部位所引起的故障可使该局部停止工作,观察症状是否消失,一般常用于确定气缸是否有故障等。

            3、比较法:怀疑故障由某部件或零件造成的,可将该零部件更新,再比较前后工作情况。

            4、试探法:根据初步的分析与判断对柴油机进行试探性地调整。例如柴油机冒烟,若经判断后可以试探性地改变喷油压力或小范围内改变提前角,观察变化效果。

            5、仪器、仪表检查:利用仪器、仪表对柴油机进行检查,如利用气缸压力表检查压力是否满足要求,以判断是否漏气等故障。

            而实际工作中可以综合地运用以上的各种手段进行故障判断,以便快速、准确地找到故障所在。

            总之,对柴油机故障的规律性熟练地掌握,对实际修理工作会有极大的帮助,同时,善于总结,做好记录,便于今后的查找。

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